Обратная связь


ООО "Себа Энерго"
115432 г. Москва, 2-й Кожуховский проезд, 29, корп.2, стр.16

E-mail: se@sebaenergo.ru
Тел/факс: +7 (495) 234-91-62
Разработка сайта - develweb.ru

Передвижной пункт звукового оповещения

Описание в формате pdf:

Описание:

 Передвижной пункт звукового оповещения (ППО) предназначен для подачи речевых команд, сообщений, указаний при выполнении специальных мероприятий различного назначения и передачи музыкальных программ. В качестве источника вещания могут быть использованы микрофон, радиостанция, автомагнитола, предварительно записанное речевое сообщение или сигнал сирены «ВНИМАНИЕ ВСЕМ».

ППО выполнен на базе автомобиля повышенной проходимости УАЗ-39099. На крыше автомобиля смонтирована площадка для ораторских выступлений. Кроме того, на площадке может быть закреплен блок из 5-ти рупорных громкоговорителей. Для доступа на площадку на задней двери автомобиля установлена лестница.

Внутреннее помещение фургона утеплено теплоизолирующим материалом и облицовано пластиковыми панелями. Пол фургона утеплен и отделан водоотталкивающим покрытием типа «Автолин». Фургон разделен глухой перегородкой с окном на два отсека: задний грузовой и передний отсек управления. В грузовом отсеке размещен стеллаж для транспортировки и хранения блока рупорных громкоговорителей, кабельный барабан с кабелем сетевого питания 220 В. В отсеке управления размещены 5 мягких сидячих мест, откидной столик и стойка сигнально-громкоговорящей системы СГС-25-500.

Питание СГС-25 осуществляется от внутреннего источника бесперебойного питания с подзарядом собственных аккумуляторов от бортовой сети постоянного тока напряжением +12В или от сети переменного тока 220В 50Гц.

 

 
 
технические характеристики СГС-25:
 
Диапазон воспроизводимых частот звукового тракта............................................................400-6300 Гц
Неравномерность частотной характеристики усиления в диапазоне частот                                                   
от 100 до 6300 Гц относительно уровня сигнала на частоте 1000 Гц.................................не более 2,0 дБ
Диапазон ступенчатого регулирования громкости......................................от - 0 до -15 дБ с шагом - 5 дБ
Отношение сигнал/шум со входа радиостанции и вспомогательного входа.......................................40 дБ
Номинальная выходная мощность (суммарная)...........................................................................500 Вт
Максимальный ток, потребляемый от сети переменного тока 220 В, 50 Гц, не более............................1 А
Максимальный ток, потребляемый от сети постоянного тока +12В, не более.................................... 25 А
 
 
 
Обородование:
 
В стойку СГС-25 встроена автомагнитола Panasonic CQ-RG131W ( высокая мощность 160 Вт (40 Вт х 4), два выхода предусилителя, 2 В, функция управления CD-чейнджером, автореверс, зеленая подсветка ЖК-дисплея, программирование радиостанций в диапазонах FM (18), AM (6), съемная передняя панель с предупреждающим индикатором).

В состав ППО входит радиостанция Гранит-Р23 (диапазон рабочих частот 146-174 МГц, выходная мощность 20 Вт). Приемопередатчик выполнен в ударопрочном, пыле-влагозащитном, металлическом корпусе. В стандартной комлектации реализованы все необходимые функции: сканирование обычное и приорететное, тональный вызов, формирование фиксированных DTMF посылок, запрет выхода на передачу при занятом канале и т.д. Дополнительно возможна установка модуля CTSS и маскиратора.

На переднем бампере автомобиля установлена двухскоростная электрическая лебедка «Бурлак» с тяговым усилием 3500 кг (диаметр троса 9,8 мм, длина 30 м). Применение второй скорости на лебедке увеличивает скорость вытяжки троса до 8 метров в минуту. Лебедка выполнена в водозащищенном варианте, что позволяет работать изделию под водой. Лебедка может долговременно работать в номинальном тяговом режиме, не разряжая аккумулятор (при работающем генераторе), что позволяет вытянуть автомобиль на полную длину троса за счет энергии только аккумулятора (например, при залитом в броде двигателе), не разрядив его полностью (сохраняется возможность запуска двигателя на берегу).

Внешний вид:

Передвижные и мобильные лаборатории для испытаний, диагностики и локализации неисправностей сетей и высоковольтного оборудования